摘要：表面处理技术是目前汽车行业利用最广泛的技术。本文详细介绍了脱脂使用的工艺、 现场控制参数及性能，并对现场具体问题进行了描述与解答。  

一、 概述：  

脱脂是涂装前处理的基本工序之一，它要求把工件表面的各种油脂、灰 尘泥沙、 脱脂在涂装前处理乃至整个涂装工艺中占有极其重要的地位，其作用

表现在：

1． 影响磷化质量。磷化过程完全取决于磷化槽液与工件表面的良好接触， 而要确保做到这一点， 油脂、脏物、锈、氧化皮等异物彻底去除。如果工件表面的异物末被彻底去除干净，这些异物就会对磷化起到一种机械屏障作用，延缓成膜速度，影响磷化晶体与工件表面的结合，甚至完全阻碍磷化槽液与工件表面接 触，导致不能形成磷化膜。

2． 影响涂膜质量。如果脱脂不彻底，虽然磷化膜形成了，但磷化膜不均匀。 有些脏物虽然被磷化膜覆盖，膜起泡、脱落。

二、 脱脂机理：  

目前广泛采用的脱脂剂一般是由内含有表面活性剂的弱碱性脱脂剂，其基本成分为碱性物质、助洗剂、添加剂、表面活性剂、削泡剂等，其脱

脂机理是依靠脱脂剂对油脂和污物的皂化、润湿、乳化、渗透、卷离、分散和增溶等实现的。

三、 影响脱脂效果的常见因素：  

1． 温度

一般情况下，脱脂溶液的温度越高，脱脂速度越快，脱脂越彻底。

其原因是：

⑴． 提高温度，会使油污的物理性质发生变化。如滴落点高的防锈油则随脱脂槽液的温度上升，粘度相应下降，甚至形成液滴而利于去除。

⑵． 促进油污的化学反应。一般地说，脱脂槽液温度每提高 10℃，化学 反应速度就可以提高 1 倍。

⑶． 加速油污的溶解。脱脂槽液温度的提高，会加速表面活性剂等成分的分子运动，促进脱脂剂对油污的润滑、渗透、卷离和分散，进而加速脱胎换骨脂速度提高脱脂能力。但是，并不是脱脂槽液的温度越高越好。 因为脱脂剂中含有多种表面活性剂，而表面活性剂都存在浊点，所谓浊点是指表面活性剂按一定比例配制升温到出现明显浑浊时的温度其亲水基的醚基（-Ｏ-）与水分子形成很弱的化学键氢键，一旦受热过度，氢键易断裂，而使表面活性剂从水中析出，造成溶液浑浊，脱脂效果将大大降低。故使用脱脂剂时特别注意上限温度。否则会造成不良后果，影响使用甚至报废。

2． 机械作用：

脱脂过程中，辅以机械作用（如喷淋压力） 常有利。这会促进脱脂槽液与工件表面保持良好接触，促进脱脂剂渗透 和破坏油膜，促进油污卷离分散。

3． 水洗质量：

一种脱脂剂的优劣，不但要看它的脱脂效果，而且还要看脱脂后水洗性能。在实际脱脂过程中，工件的水洗质量往往被人们忽视或重视 力度不够。

4． 脱脂时间：

一般地说，温度越高，油污越轻，脱脂时间越短；反之，脱脂时间越长。喷淋脱脂时间一般为 1.5-3.0min，如果脱脂时间短，油污除不尽，就会带走较多脱脂剂有效成分，而且水洗性差，使脱脂剂衰减快，使磷化槽液不能很好地与工件发生反应。反之，时间过长则脱脂剂的化学药品就易被金属工件的孔隙吸收，而导致脱脂剂使用寿命缩短，并且使工件表面受到轻度腐蚀和钝化，造成磷化困难或生成粗而疏松的磷酸盐结晶。

5． 脱脂工作量：

脱脂剂的使用寿命一般较长，在使用过程但仍需注意经常补加脱脂剂，以保持脱脂工作液中必要的有效成分。如果补加脱脂剂不及时，脱脂工件量过大，就会降低脱脂质量甚至引起脱脂工作液的报废。